18/10/2011
Reformas en el Puerto de Buenos Aires duplican volúmenes de cargas
A raíz de los trabajos de modernización y mejoramiento realizados en la infraestructura de canales y muelles del Puerto de Buenos Aires, ingresó recientemente el buque de carga más grande de su tipo: el “Maersk La Paz” de la naviera Maersk Line, con capacidad para transportar 7.450 contenedores, lo que constituye un nuevo récord para las terminales portuarias nacionales.
El nuevo barco, que recaló en la Terminal 4 del Puerto Nuevo, pertenece a una nueva generación de portacontenedores denominada SAMMAX, (South American Max), que cuenta con un diseño especial y que, en el caso particular de Buenos Aires, permitirá duplicar los volúmenes de carga que hoy se transportan. De ahí la importancia de las reformas realizadas para que esta clase de buques puedan ingresar y operar en forma segura en Puerto Buenos Aires
Estos navíos tienen 300 metros de eslora, 45 metros de manga (18 filas de contenedores), un calado de 12.5 metros y capacidad para 1.700 teus para carga refrigerada, la mayor a nivel mundial.
El gerente general de Maersk Argentina, Marcos Hansen, destacó las obras que hicieron posible el arribo del nuevo navío: “Sin las reformas realizadas sería difícil que estemos celebrando la llegada del Maersk La Paz”.
Las obras realizadas en el puerto fueron proyectadas por el Ministerio de Planificación que dirige Julio De Vido, y bajadas mediante políticas viables por la Secretaría de Trasporte a cargo de Juan Pablo Schiavi.
Cabe recordar que el Puerto Nuevo de Buenos Aires se encuentra dividido en cinco terminales de carga general: Terminal 1/2, Terminal 3, Terminal 4, Terminal 5 y Terminal 6, operadas por diferentes concesionarios que tienen a su cargo la operación de todos los servicios a prestar a las cargas y los buques.
Además, cuenta con una Terminal de Cereales con una capacidad de 170.000 toneladas métricas, también privatizada; la cual tiene una superficie aproximada de 8 hectáreas con 1.040 metros de muelle y cuatro sitios de amarre.
El área ocupada por las cinco terminales de carga general es de aproximadamente 92 hectáreas, contando con un total de 5.600 metros de longitud de muelles y 23 sitios de atraque para buques con eslora superior a los 180 metros. Las profundidades a pie de muelle y en el canal de pasaje son de 9,75 metros referidas al cero local, con un nivel medio del río de 0,80 metros. |
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